什麽是Gap Fillers，為什麽它們對電動汽車電（diàn）池如此重要？歸根結底是熱度和性能（néng）。

電池（chí）性能對（duì）電（diàn）動汽車（EV）設計的持續發展（zhǎn）至關重要。創（chuàng）建電池組的基本挑戰（zhàn）之一是有效管理（lǐ）電池充電和放電循環期間產生的熱量。

物理學（xué）的一個基本原（yuán）理是熱（rè）量可以通（tōng）過三種方式傳遞：

輻射-紅外線向外傳播

對流-液體或（huò）氣體中的分子從高溫區域移動到低溫區域（yù）

傳導–通過與相鄰物體直接接觸傳（chuán）遞能量

在比較每種方法的效果時，將烹飪（rèn）作為（wéi）一個例子是有幫助的。顯然，利用太陽輻射烹飪食物是無效的（假設沒有使用設備來聚集太陽射線）。同樣，用吹風機烹飪也不現實，吹（chuī）風機（jī）使用電（diàn）機驅動流體運動。然而，通過將平底鍋直接放在爐子的燃（rán）燒器上並利用傳導，熱（rè）量的傳遞非常有效，食物很快就可以煮熟。

電動汽車電池組的（de）熱量管理（lǐ）

同樣的概念也適用於電池：傳（chuán）熱最好使用傳導。葡萄视频在手機電池中看到了這方麵的證據，手機電池依靠輻射散熱到戶外。如果不這樣做，手機可（kě）能會過熱，並會關機。風扇依靠對流來冷卻計算機中的中央處理器（CPU）。但同樣，有效性（xìng）是有（yǒu）限的，正如葡萄视频所看到的，當電腦在做諸如流媒體視頻或玩遊戲（xì）之（zhī）類的艱苦工作時變得太熱（rè）。

過去，汽車製造商（shāng）使用的電動汽車電池組設計采用輻射散熱方法。其（qí）結果是溫度（dù）分布不良，導致熱點和電動汽車性能受限。這使（shǐ）得這些電動汽車在市（shì）場上處於（yú）劣勢。然而，大多數最新（xīn）一代（dài）電動汽（qì）車和即將（jiāng）問世的原型正在轉向導電、液冷的熱（rè）管理方法。

為了獲（huò）得最佳導電性，每個廚（chú）師都知道鍋底必須與爐灶保持緊密接觸，同樣（yàng），電動汽車電（diàn）池（chí）也是如此：電池組必須與散熱器緊密接觸。在肉眼（yǎn）看來，蓄電池總成（chéng）內的（de）這些表（biǎo）麵看起來（lái）非常光（guāng）滑，並且接觸良好。然而，在微（wēi）觀層麵上，兩個表麵都有波（bō）峰和波穀，造成粗糙，夾（jiá）住空氣，阻止理想接觸。

使用（yòng）熱管理材料（liào）實現卓越的傳熱

電池（chí）製造商使用熱界麵（miàn）材料（TIM）來置換（huàn）空氣（qì）並填充兩個基板之間的間隙。最常用的兩種TIM是就地固化、液體分配間隙（xì）填料和預固（gù）化隔熱墊（diàn）。

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