眾（zhòng）所周知，汽車（chē）製造中涉及很多的（de）材料，特別是為了提高汽車的（de）性能，減輕車身重量，增加外表的美觀，國內外對汽車使用的材料進行了很多的研究（jiū），尋找出經（jīng）濟實用的非（fēi）金屬結構材料。如以粘（zhān）接（jiē）劑代替焊接，用電泳（yǒng）漆、粉末塗料取代傳統的漆料等，因而使環氧樹脂在汽車製造工業中的應用越來越廣，汽車行業（yè）也是環氧樹脂灌膠機（jī）的主要下遊應用之（zhī）一。具體來說，環氧樹脂主（zhǔ）要應用在汽車的四個領域：粘接劑、塗料、環氧封裝和絕緣件、輕量化複材。

　　1，粘接劑各類交通工具為了減輕自重，減少（shǎo）接頭的應力集中，目前都盡量采用粘接技術，用膠粘劑來代替以前的鉚接、焊接扣螺栓聯接（jiē）。在汽車生產（chǎn）中，這種技術（shù）特征尤為明顯。據統計，2020年國內汽車用膠粘劑市場需求量在60萬（wàn）噸（dūn）左右，環氧樹脂膠（jiāo）粘劑主要作為結構膠使用，占整（zhěng）個汽車膠粘劑總量的25%左右。

　　汽車用環氧膠粘接主要用途是結構粘接、折邊、補強、粘（zhān）接點焊、裝飾、粘接密封、組裝、減（jiǎn）震、阻尼（ní）、防腐、隔熱等。具體（tǐ）部位包（bāo）括車身骨架、車體側麵（miàn）、半圓結構、結構折邊（biān）、發動機罩、驅動軸、車頂、窗（chuāng）框（kuàng）、門中部、門把手（shǒu）、車頭燈、後背（bèi）燈座、製動器、行李箱底、油箱和水箱密封、喇叭、點火線圈灌封等。

　　隨著汽車（chē）高檔化、輕量化、功能化的提（tí）高（gāo）和產（chǎn）量與年（nián）增大，采用（yòng）粘（zhān）接技術是（shì）最好的連接與密封（fēng）方式，環氧膠粘劑在汽（qì）車工業的應用會日益廣闊。

　　2，汽車（chē）塗料汽車（chē）塗料（liào）就是指塗裝在（zài）轎車等各類車輛車身及零部件上用點膠機進行塗料（liào），環氧樹脂作為其主要（yào）原料之一。環（huán）氧樹脂塗料已成為汽車塗料主體，在5種最常用的汽車塗（tú）料中，環氧（yǎng）樹脂基塗料占4種。

　　我國汽車用（yòng）粘接劑生產（chǎn）情況報導（dǎo）不多（duō），而（ér）對車用塗料則十（shí）分重視，外資塗料品牌（pái）也紛紛入駐。在中國汽車工業“市（shì）場（chǎng）換技術”指導原則下，合資（zī）車企外方股東在技術標（biāo）準、新供應商原廠認證或汽車主（zhǔ）機廠供應商準入資格方麵占據主（zhǔ）導地位，導致（zhì）中國車身塗料市場份額基本被外（wài）資品（pǐn）牌占據。美國龐貝捷、日本關西、美國艾仕得（dé）、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛占據中國汽車車（chē）身塗料市場超過95%，國產供（gòng）應商主（zhǔ）要有東來技術、萬特塗（tú）料、廣州邦尼、銀帆塗料（liào）等（děng）企業。

　　國內對汽車塗料的需求（qiú）量巨大，按照平均每輛新（xīn）車（chē）塗料需求為12千克/輛進行測（cè）算，2020年，我國汽（qì）車(包括新能源汽車)原廠漆需求量約為32.3萬噸。

　　汽車塗料細分（fèn）為汽車原廠漆、汽車修補漆、汽車零部件塗料及其（qí）他（tā）塗料。其中，汽車原（yuán）廠漆依然占據較大比重，其次是汽車修補漆（qī）。

　　3，環氧封裝和（hé）絕緣件汽車電（diàn）子化是現代汽車發展的重要標誌，電子化的（de）程度大幅（fú）提高（gāo），特別是目前蓬勃發展的（de）新能源（yuán）汽車，最核心的技術就是“三（sān）電”，包括電驅動、電控、電池。

　　環氧樹脂具（jù）有優良的物理機械和電絕緣性能、與各種（zhǒng）材料的粘接性能、以及其使用（yòng）工藝的靈活性是其他熱固性塑料（liào）所不具備的，因此汽車電力電子中得到廣泛的應用。主要有：1、環氧樹脂灌封膠：環氧樹脂灌（guàn）封膠在固化後有著硬（yìng）度高（gāo）的特點（diǎn），固化後即可表麵平（píng）整（zhěng）、有一定的光澤度，特別適合電器灌封，可以達到防水、防油、防腐（fǔ）蝕的特性；2、環氧絕緣件：由環氧樹（shù）脂所製成的絕（jué）緣件具有機械強度高、耐電弧性強（qiáng）、致（zhì）密性好等電氣絕緣性能優點。

　　4，輕量化材料汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和（hé）安全性能的前提下（xià），盡可能地降低汽車的整備質量（liàng），從（cóng）而提（tí）高汽車的（de）動力性，減少燃料（liào）消耗，降低排氣汙（wū）染。實驗證明，汽車質量降低一半，燃料消耗（hào）也會降低將近一半。由於環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為（wéi）世界汽車發展的潮流，未來發展潛（qián）力巨大。

　　汽車輕量化主要（yào）是針對汽（qì）車結構、變速器、發動機、懸架、車身及其他附件設計，並使（shǐ）用輕質材料的方式實現。實現汽車輕量化，力學性能優異的環氧樹脂/碳纖維被寄予厚望，成為汽車輕量化的理想材料。

　　據調研，每輛車約消耗7公（gōng）斤環氧樹脂，2020年中國汽車產量達（dá）2690萬輛，目前我國汽車製造（zào）工業（yè）中每（měi）年需用環氧樹脂達18.8萬噸左右，這是一個相當可觀的數字。