什麽是（shì）Gap Fillers，為什（shí）麽它們對電動汽車電池如此重要？歸根結底（dǐ）是熱度和性能。

電池性能對電動汽車（EV）設計的持續發（fā）展至關（guān）重要。創建電池組的（de）基本挑戰之一是有效管理電池充電和放電循環期間產生的（de）熱量。

物理學的一個基本原理是熱量可以（yǐ）通過三種方式傳遞：

輻射-紅外（wài）線向外傳（chuán）播

對流-液體或氣體中的分子從高溫區域移動到低溫區域

傳導–通過與相鄰物體直接接觸傳遞能量

在比較每種方法的效果時，將烹飪作為（wéi）一個例子是有幫助（zhù）的。顯然，利用太陽輻射烹飪食物（wù）是無效的（假設沒有使用（yòng）設備來聚集太陽射線（xiàn））。同樣，用吹風機烹飪也不現實，吹風機使用電機驅動流（liú）體運動。然而，通過將平底鍋直接放在爐子的燃（rán）燒器上並（bìng）利（lì）用傳導（dǎo），熱量的傳遞非常有效，食物很快就可以煮熟。

電動汽車電池組的熱量管理

同樣的概念也適用於（yú）電池：傳熱最好使用傳導。葡萄视频在手機電（diàn）池（chí）中看到（dào）了這方麵的證據，手機電池依靠輻射（shè）散熱到戶外。如果不這樣做，手機可能會過熱，並會關機。風扇（shàn）依靠對流來冷卻計（jì）算機中的中央處理器（CPU）。但同樣，有效性是有限的，正如葡萄视频所看（kàn）到的，當電（diàn）腦在做諸如流媒體視頻（pín）或玩遊戲之（zhī）類（lèi）的艱苦工作時變得太熱。

過去，汽車製造商使用的（de）電動汽車（chē）電池組設計采用輻（fú）射（shè）散熱方法。其結果是溫度分布不良，導致熱點和電動汽車性能受限。這使得這些電動汽車在市（shì）場上（shàng）處於劣勢。然而，大多數最新一代電動汽車和（hé）即將問（wèn）世的原型正在轉向導電、液冷的熱管理方法。

為了獲得最佳導電性，每個廚師都（dōu）知（zhī）道鍋底必須與（yǔ）爐灶保持緊密接觸，同樣，電動汽車電池也是如此：電池組必須與散熱器緊密接觸。在（zài）肉眼看來（lái），蓄電池（chí）總成內的這些表麵看起來非常光（guāng）滑，並且接觸（chù）良好。然而，在微觀層麵上，兩個（gè）表麵都有波（bō）峰和波穀，造成粗糙，夾住空氣，阻止理想接觸。

使用熱管理材料實現卓越的傳熱

電池製造商使用熱界麵材料（TIM）來置換空氣並填充兩個基板之間的間隙。最常用的兩種（zhǒng）TIM是就地固化、液體分配間隙填料和（hé）預固化隔熱（rè）墊。

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