眾所周知，汽車製造中涉及很多的材料，特別是為了提高汽車的性能，減輕（qīng）車身重量，增加外表的美觀，國內（nèi）外對汽車使用的材料進行了很多的研究（jiū），尋找出經（jīng）濟實用（yòng）的非金屬結構材料（liào）。如以粘接劑代（dài）替（tì）焊接，用電泳漆、粉末塗料取代傳統的（de）漆料等，因而使環氧樹脂在汽車（chē）製造（zào）工（gōng）業中的應用越來越廣，汽車行（háng）業也是環氧樹脂灌膠機的主要下遊應用之一。具體來說，環氧樹脂主要應用在汽車的（de）四個領域：粘接劑、塗料（liào）、環氧封裝和絕緣件、輕量化複材。

　　1，粘接劑各類交通工具為了減輕自重，減（jiǎn）少接（jiē）頭的應力集（jí）中，目前都盡量采用粘接技術，用膠粘劑來代替以前的鉚接、焊接扣螺栓聯接。在汽車生產中（zhōng），這種技術特征尤為明顯。據（jù）統計，2020年國內汽車用膠粘劑市場需求量在（zài）60萬（wàn）噸左右，環（huán）氧樹脂膠粘劑主要作為（wéi）結構膠使用，占整個汽車膠粘劑總量的25%左右（yòu）。

　　汽車用環氧膠粘接主（zhǔ）要（yào）用途是結構粘接、折邊、補強、粘接點焊、裝飾（shì）、粘接密封、組裝、減震（zhèn）、阻尼、防腐、隔熱等。具體部位包括車身骨架、車（chē）體側麵、半圓結構、結（jié）構折邊（biān）、發（fā）動機罩、驅動軸（zhóu）、車頂（dǐng）、窗框、門中部、門把手、車頭燈、後背燈座、製動器、行李箱底、油箱和水箱密封、喇叭、點火線圈灌封等。

　　隨著汽車高檔化、輕量化、功能化的提高和產量與年增大，采用粘接技術是最好的連接與密封方式（shì），環氧膠粘劑在汽車工業的應用會日益廣闊。

　　2，汽車塗（tú）料（liào）汽車塗料（liào）就是指塗裝在轎車等各類車輛車身及零部件上用（yòng）點膠機進行塗料，環氧（yǎng）樹脂作為其（qí）主要原料之一。環氧樹脂塗料（liào）已成為汽車塗料主體，在5種最常用的汽車塗料中，環氧樹（shù）脂基塗料占4種。

　　我國汽車用粘接劑生產情況報導不多，而對車用塗（tú）料則（zé）十分（fèn）重視，外資塗料（liào）品牌也紛紛入駐。在中（zhōng）國汽車工業“市場換技術”指導（dǎo）原則下，合資車企外方股東在技術標（biāo）準、新供應商原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格方麵占據主導地位（wèi），導致中國車身塗料市場份額基本被外資品（pǐn）牌占據。美國龐貝捷、日本關西（xī）、美國艾仕得、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛占據中國汽車車身塗料市場超過95%，國產（chǎn）供應商主要有東來技術、萬特塗（tú）料、廣州邦尼（ní）、銀帆塗料等企業。

　　國內對（duì）汽車塗料的需求（qiú）量巨大，按照平均每輛新車塗料需求為12千克/輛進行測算，2020年，我國汽車(包括新能源汽車)原廠漆需求（qiú）量約為32.3萬噸。

　　汽（qì）車塗（tú）料細分為汽車原廠漆、汽車修補（bǔ）漆、汽車零部件塗料及其他塗料。其中，汽車原廠漆依然占（zhàn）據較大比重，其（qí）次是汽車修補漆。

　　3，環氧封裝和絕緣件汽車電子化是現代汽車發展（zhǎn）的（de）重要標誌，電子化的程度大幅提高，特別是目前蓬勃發展的新能源汽車，最核心的技術就是“三電”，包括電驅動、電控、電池。

　　環氧樹脂具有優良的物理機械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的（de）靈活性是其他熱固性塑（sù）料所不具備的，因此汽車電（diàn）力電子中得到廣泛的應用。主要（yào）有：1、環（huán）氧樹（shù）脂灌封膠：環氧樹脂灌封（fēng）膠（jiāo）在固化後有著硬度高的特點，固化後即可表麵（miàn）平整、有一定的光（guāng）澤度，特別適合電器灌封，可以達到防水、防油（yóu）、防腐蝕的特性；2、環氧絕緣件：由環氧樹脂所（suǒ）製成的絕緣件具（jù）有（yǒu）機械強度高、耐電弧性強、致密性好等電氣絕緣性能優點。

　　4，輕量化材料汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提（tí）下，盡可能地降低汽車的整備（bèi）質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。實驗證明，汽車質量降低一半，燃料消耗（hào）也會（huì）降低將近一半。由於環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發（fā）展（zhǎn）的（de）潮流，未來發展潛力巨大。

　　汽車輕（qīng）量化（huà）主要是針對汽（qì）車結構、變速器、發動機、懸架、車身及其（qí）他附件（jiàn）設計（jì），並使用輕質（zhì）材料的方式（shì）實現。實現汽車輕量化，力學性能優異的環氧樹脂/碳纖維被寄予厚（hòu）望，成為汽（qì）車（chē）輕量化的理想材（cái）料。

　　據調研，每輛車約消耗7公斤環氧樹脂，2020年中國汽車產量達2690萬輛，目前我國汽車製造工業中每年需用環氧樹脂達18.8萬（wàn）噸左右，這是一個相當可觀的（de）數字（zì）。