眾所（suǒ）周（zhōu）知，汽車製造中（zhōng）涉及很多的材料，特別是為了提高汽車的性能，減輕車身重量，增（zēng）加外表的（de）美觀，國內外對汽車使（shǐ）用的材料進行了很多的研究，尋找出經濟實用的非金屬結構材料。如以粘接劑代替焊接，用電泳漆、粉末塗（tú）料取代傳統的漆料等，因而使環（huán）氧樹脂在汽車製造工業中的應用越來越廣，汽車行業（yè）也是環氧（yǎng）樹脂灌膠機的主要下遊（yóu）應用之一（yī）。具體來說（shuō），環氧樹脂主要應用在（zài）汽車的四（sì）個領域（yù）：粘接劑、塗料、環氧封裝和絕緣（yuán）件、輕量化複材。

　　1，粘接劑各類（lèi）交通工具為了減輕自重，減少（shǎo）接頭的應力集中，目前都盡量采用粘接技術，用膠粘劑來代替以前的鉚接、焊接扣螺栓聯接。在汽（qì）車生產中，這種技術特（tè）征尤為明顯。據統計（jì），2020年國內（nèi）汽車用膠粘劑市場需求量在60萬噸左右（yòu），環氧樹脂膠粘劑主要作為結構膠使用（yòng），占整個汽車膠粘劑總量的25%左（zuǒ）右（yòu）。

　　汽車用環氧膠（jiāo）粘接主要用途是（shì）結構粘接、折邊、補強（qiáng）、粘接點焊、裝飾、粘接密封、組裝、減（jiǎn）震、阻尼、防腐、隔熱等。具體部位包（bāo）括車身骨架、車（chē）體側麵、半圓結構、結構折邊、發動機罩、驅動軸、車（chē）頂、窗框、門中部、門把手（shǒu）、車頭燈、後背燈座（zuò）、製動器、行李箱底、油箱（xiāng）和水箱密封、喇叭、點火線圈灌封等。

　　隨（suí）著汽車高檔化、輕量化、功能（néng）化的提高和產量與年增大，采用粘接技術是最（zuì）好的連接與密封方式，環氧膠粘劑（jì）在汽車工業的應用會日（rì）益廣闊。

　　2，汽車塗料汽車塗料就是指塗裝在轎車等各類車輛（liàng）車身（shēn）及（jí）零部件上用點膠機進（jìn）行塗料，環（huán）氧樹脂作為其（qí）主要原料之一。環氧樹脂塗料已成為汽車塗料主體，在5種最常用的汽車塗料中，環氧樹脂基塗料占4種。

　　我國汽車用粘接劑（jì）生產情況報導不（bú）多，而對車用塗料（liào）則十分（fèn）重視，外（wài）資塗料品牌也紛紛入駐。在中國汽車工業“市（shì）場換技術（shù）”指（zhǐ）導原則（zé）下，合資車企外方股東在技術標準、新供（gòng）應商（shāng）原廠（chǎng）認證或汽車主機廠供應商準（zhǔn）入資格方麵占據主導地位，導致中國車身塗料市（shì）場份額基本（běn）被外資品牌占據。美國龐貝捷、日本關西、美國（guó）艾仕得、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛（gāng）占據中國汽車車身塗（tú）料市場超過95%，國產供應商主要有東來技術、萬特塗（tú）料、廣州邦尼、銀帆塗（tú）料等企業。

　　國內對汽車塗料的需求（qiú）量巨（jù）大，按照（zhào）平均每輛（liàng）新車塗料需求（qiú）為（wéi）12千克/輛進行測算，2020年，我國汽車(包括新能源汽車（chē）)原廠漆需求（qiú）量約為32.3萬噸。

　　汽車塗料細分為汽車原廠漆（qī）、汽車修補漆、汽車零部件塗料及其他塗料。其中，汽車原廠漆依然占據較大比重，其（qí）次是汽（qì）車修（xiū）補漆。

　　3，環氧封裝和絕緣件汽車（chē）電子化是現代汽車發展的重要（yào）標誌，電子化的程度（dù）大幅提高，特（tè）別是目前蓬勃（bó）發展（zhǎn）的新能（néng）源汽車，最核心的技（jì）術就（jiù）是“三電”，包（bāo）括電驅動、電（diàn）控、電（diàn）池（chí）。

　　環氧樹脂具有（yǒu）優良的物理機械和電絕緣性能、與各種材料（liào）的粘接性能、以及其使用工藝的靈活（huó）性是其他熱（rè）固性塑料所不具備的，因此汽車電力（lì）電子中得到廣泛的應用。主要有：1、環氧樹脂灌封膠：環氧樹脂灌封膠在固化後有著硬度高的特點，固化（huà）後即可表麵平整、有一定的光（guāng）澤度，特別適合電器灌封，可以達（dá）到防水、防油、防腐蝕的特性；2、環氧絕緣件：由環氧樹脂所製成的絕緣件具有機（jī）械強度高（gāo）、耐電弧性強、致密性好等（děng）電氣絕（jué）緣性（xìng）能優點。

　　4，輕量化材料汽車的輕量化，就是（shì）在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。實驗證明，汽車質量降低一半（bàn），燃料消耗也（yě）會降低將近一半。由於環保和節（jiē）能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流（liú），未來發展潛力巨大。

　　汽（qì）車輕量化主要是針對（duì）汽車結構、變速器、發動機、懸架、車身及其他附件設計，並使（shǐ）用輕質材料的方式實（shí）現。實現（xiàn）汽（qì）車輕量化，力學性能優異的（de）環氧樹脂/碳（tàn）纖維被寄予厚望（wàng），成（chéng）為汽車輕量化的理想材料。

　　據調（diào）研，每輛車約消（xiāo）耗7公斤（jīn）環氧樹脂，2020年中國（guó）汽車產量達2690萬輛，目前我國汽（qì）車製造工業中每年需用環氧樹脂達18.8萬噸左右，這是（shì）一（yī）個相當可觀的（de）數（shù）字。