汽車電子，又稱“車規級電（diàn）子元（yuán）器件”，是（shì）指安裝在汽（qì）車上所有（yǒu）電子設備的總稱（chēng），是由（yóu）電（diàn）子元器件（jiàn）組（zǔ）成的（de），用以感知、計算、執行汽車的各個（gè）狀態、功能的係統。汽車電子按用途可分為連接器、傳感器、控製器、執行器四個種類。電子技術在上個世紀70年代引入汽車工業，首先在發動機燃（rán）油噴射控製係統應用，極大提高（gāo）了燃油效率。目前汽車電（diàn）子已被（bèi）廣泛用於底盤控製、動力係統、車身（shēn）控製、故障（zhàng）診斷以及音響、通訊、導航等方麵。汽車電子顯著提高了（le）車輛的綜合性能，使汽（qì）車從代步工具成（chéng）為同時具有交通、娛樂、辦公（gōng）和通訊多種功（gōng）能的綜合平台。

汽車電子市場規模逐年擴大。受益（yì）於汽車工業電動化、智能化、網聯化，以及汽車電子在整車中的成（chéng）本占比快速上升等多重利好因素，汽車（chē）電（diàn）子市場增長速度已遠（yuǎn）遠超過（guò）整車市場。

近幾年中國汽（qì）車電子（zǐ）完成的一些標誌性（xìng）工程來看，焊接技術發揮了重要作用，但傳統焊接工（gōng）藝已不能滿足越來越高的（de）技術要求和條件限（xiàn）製，激光焊接便有了很大的（de）發展空間。激光技術涉及材料學、力學、計（jì）算機科學等。

精密激光錫焊機焊接汽車線束線材與端子接頭區別於烙鐵自動焊錫機，烙鐵焊錫機采用的是發（fā）熱芯電磁發熱通（tōng）過熱傳導的方式對線材和焊點輻射傳導熱能，這樣在實際生（shēng）產過程中很容（róng）易燙傷（shāng）線材和端子（zǐ）的塑料。

精密激光焊接機采用的是（shì）非（fēi）接觸式的，局部快速發熱，在熱能還未完全被傳導至不需要焊接區域時完（wán）成焊接，具有效率快、周邊無灼（zhuó）傷的特點。並且激光錫焊對比烙鐵頭焊接不存在耗材，完全避免了烙鐵頭（tóu）磨損、發熱芯損壞的（de）問題導致的焊接不良（liáng）。

線束焊錫解決方案：

在激光（guāng）錫焊的過程中，由於焊點小，焊盤散熱（rè）快，必須（xū）采用閉環的激（jī）光錫焊溫度控製係統，目前（qián）激光溫度模組每秒（miǎo）1000次的溫度采集速度。閉環的控製係統和（hé）高頻率的溫度采集（jí）運算能確保在焊接過程（chéng）的溫度精準性，大大避免的溫度過載和溫度不足的缺陷。